一、按航區(qū)劃分
分為無(wú)限航區(qū)、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲、乙、丙、丁類(lèi)）水手、機(jī)工只有乙類(lèi)和丙類(lèi)
二、按船舶等級(jí)劃分
分為一等適任證書(shū)，二等適任證書(shū)，三等適任證書(shū)，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶。）
但是值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶。
三、 按船員職務(wù)和部門(mén)劃分
甲板部：船長(zhǎng)、大副、二副、三副、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員、大副、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員
輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪、值班機(jī)工稱輪機(jī)部船員，大管輪、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員。另有船上無(wú)線電人員有：GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員，GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無(wú)線電人員。
各類(lèi)適任證書(shū)
一、甲類(lèi)適任證書(shū)
1. 無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng)、大副、二副、三副
2. 無(wú)限航區(qū)主推裝置3000千瓦及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng)，大管輪、二管輪、三管輪
3. GMDSS 一級(jí)無(wú)線電子員
4. GMDSS 二級(jí)無(wú)線電子員
5. GMDSS 通用操作員
二、乙類(lèi)適任證書(shū)
1. 近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng)、?蟾�、二副、三�?
2. 近洋航區(qū)500-3000總噸船舶的船長(zhǎng)、大副、二副、三副
3. 近洋航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng)，大管輪、二管輪、三管輪
4. 近洋航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750-3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪
5. 無(wú)限航區(qū)500總噸及以上航區(qū)的值班水手
6. 無(wú)限航區(qū)750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工
三、丙類(lèi)適任證書(shū)
1. 沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng)、大副、二副、三副
（2）沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長(zhǎng)、大副、二副、三副
2. 沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪
3. 沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750-3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪
4. GMDSS限用操作員
5. 沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手
6. 沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工
四、丁類(lèi)適任證書(shū)
1. 近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長(zhǎng)、大副、二副、三副
2. 近岸航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪
3. 進(jìn)岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手
4. 進(jìn)岸航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶的值班機(jī)工
注：在拖輪上任職的船長(zhǎng)和甲板部船員所持適任證書(shū)的等級(jí)于該拖輪主推進(jìn)動(dòng)力裝置功率的等級(jí)相一致。
航區(qū)的界定和劃分
一、無(wú)限航區(qū)
海上任何通航水域包括世界各國(guó)的開(kāi)放港口和國(guó)際通航運(yùn)河及河流。
一、近洋航區(qū)
北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域（俗稱東南亞航線、中日韓航線）
二、沿海航區(qū)
中國(guó)的近岸航區(qū)、黃海、東海、南海和中國(guó)各沿海港口的水域。
三、近岸航區(qū)
距中國(guó)海岸不超過(guò)50海里或按習(xí)慣航線航行中國(guó)沿海港口水域。
報(bào)考船員適任證書(shū)的五要
一、要專(zhuān)業(yè)學(xué)歷和培訓(xùn)
1.申報(bào)乙類(lèi)和丙類(lèi)水手及GMDSS限用操作員適任證書(shū)的船員，應(yīng)具有主管機(jī)關(guān)規(guī)定的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)時(shí)間，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)或航海類(lèi)學(xué)校的相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷。
2.申報(bào)500總噸及以上船舶三副、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類(lèi)職業(yè)教育或航海類(lèi)中專(zhuān)及以上學(xué)歷
3.申報(bào)無(wú)線航區(qū)船舶大副、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、及GMDSS一級(jí)、二級(jí)無(wú)線電子員的船員，必須具有航海類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的高等教育或相關(guān)專(zhuān)業(yè)的大專(zhuān)及以上學(xué)歷。
二、要海上資歷
1.申報(bào)乙類(lèi)丙類(lèi)機(jī)工水手適任證書(shū)者考試者取得培訓(xùn)合格證書(shū)后，需6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)資歷（航區(qū)：無(wú)限航區(qū)、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)均可）。
2.申請(qǐng)三副、三管輪適任證書(shū)考試者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)船舶等級(jí)值班水手和值班機(jī)工適任證書(shū)，實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)12個(gè)月（新的文件：沿海航區(qū)以上均可）。
3.申請(qǐng)大副、大管輪適任證書(shū)考試者、應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級(jí)二副、二管輪適任證書(shū)、實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月。
4.申請(qǐng)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級(jí)的大副、大管輪適任證書(shū)丙實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)18個(gè)月。
5.申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)考試、評(píng)估者、應(yīng)持有與申請(qǐng)航區(qū)較低一級(jí)，但相同船舶的等級(jí)和職務(wù)的適任證書(shū)并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)6個(gè)月資歷
6.申請(qǐng)?zhí)岣邍嵨缓凸β士荚�，評(píng)估者、應(yīng)持有與申請(qǐng)噸位較低一級(jí)噸位和功率，但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書(shū)并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)12個(gè)月。
7.同時(shí)申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)和提供噸位、功率的應(yīng)持有與所申請(qǐng)航區(qū)和噸位、功率較低一級(jí)相同職務(wù)的適任證書(shū)，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)18個(gè)月。
三、要專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)
1.報(bào)乙類(lèi)、丙類(lèi)、水手、機(jī)工的必須要經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)單位6個(gè)月的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，其中必須經(jīng)過(guò)海員“基本安全”和“精通艇伐”專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。
2.( 2)報(bào)考客船服務(wù)員或船舶廚工、電工均需要經(jīng)過(guò)為期10天左右的海員“基本安全”專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)客船服務(wù)員還需要進(jìn)行“客船專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)”。
3.（3）報(bào)考特殊船舶的船長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、水手、機(jī)工（油輪、化學(xué)品、液化氣船）除還需進(jìn)行“特殊專(zhuān)業(yè)”培訓(xùn)。
四、要海上實(shí)習(xí)
1.乙類(lèi)丙類(lèi)水手、機(jī)工的船員，獲得“考試合格證”后要進(jìn)行6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)（遠(yuǎn)洋、沿海均可）
2. 獲得各類(lèi)三副、三管輪得考試合格證的船員，需到船上實(shí)習(xí)擔(dān)任水手和機(jī)工12個(gè)月后，方能換取適任證書(shū)。
3. 一般貨船或客船船員，在獲得“特殊專(zhuān)業(yè)”培訓(xùn)后需要特殊船上（油輪、化學(xué)品船、液化氣船等）實(shí)習(xí)三個(gè)月方能換取特殊船舶適任證書(shū)。
五、安全記錄
無(wú)論隊(duì)那類(lèi)船員，凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責(zé)任事故的，海事主管部門(mén)確認(rèn)后，按表現(xiàn)和事故情況，確定能否申報(bào)各類(lèi)適任證書(shū)。
報(bào)考適任證書(shū)的五不能
一、機(jī)工水手不能直接報(bào)考駕駛員和輪機(jī)員
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》已獲得水手、機(jī)工適任證書(shū)的船員要報(bào)考駕駛員和輪機(jī)員，必須具有航海類(lèi)中專(zhuān)及以上學(xué)歷或2年航海類(lèi)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育。
二、持有丁類(lèi)適任證書(shū)的駕駛員和輪機(jī)員報(bào)考丙類(lèi)證書(shū)有限制
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》和主管機(jī)關(guān)的文件要求，凡丁類(lèi)適任證書(shū)持有者，報(bào)考丙類(lèi)適任證書(shū)者必須具有航海類(lèi)中等專(zhuān)業(yè)以上學(xué)歷或兩年航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育。（於1998年8月31日前獲得丁類(lèi)適任證者不受學(xué)歷限制）
三、持有內(nèi)河和漁船適任證書(shū)的駕駛員、輪機(jī)員報(bào)考丙類(lèi)適任證書(shū)的駕駛員、輪機(jī)員有說(shuō)法（於1998年8月31前獲得內(nèi)河和漁船適任證者暫不受學(xué)歷限制）
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》和有關(guān)文件內(nèi)河和漁船的駕駛員、輪機(jī)員必經(jīng)具有航海類(lèi)中專(zhuān)及以上學(xué)歷或二年相關(guān)的航海專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育才能考報(bào)相應(yīng)的丙類(lèi)適任證書(shū)。
四、不經(jīng)過(guò)特殊培訓(xùn)，實(shí)習(xí)不能上特殊種類(lèi)船舶
無(wú)論持有那類(lèi)適任證書(shū)，要上特殊種類(lèi)船舶任職必須經(jīng)過(guò)特殊培訓(xùn)，合格后需進(jìn)行定期實(shí)習(xí)，方能在特殊船舶上任職。一般需要實(shí)習(xí)3個(gè)月。
五、五年內(nèi)不足12個(gè)月的海上服務(wù)資歷不能更換新證
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》要求，持有適任證書(shū)者五年內(nèi)必須具有不少于12個(gè)月與其適任證書(shū)所載適用范圍相應(yīng)的海上服務(wù)資歷且安全記錄良好，方能更換新證。
適任證書(shū)的主要內(nèi)容
一、適任證書(shū)編號(hào)
適任證書(shū)有主管機(jī)關(guān)按照證書(shū)的航區(qū)、等級(jí)、職務(wù)以及發(fā)證機(jī)關(guān)編有特殊的編號(hào)。如無(wú)限航區(qū)的編號(hào)甲 乙類(lèi) 丁類(lèi) 丁類(lèi)證書(shū)以及被授權(quán)機(jī)關(guān)的編號(hào)。這些數(shù)據(jù)均進(jìn)入微機(jī)管理，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。
二、持證人的自然條件及簽名
包括姓名、籍貫、出生年月
三、持證人適任的范圍
其中包含持證任適任的航區(qū)、等級(jí)、職務(wù)和職能以及對(duì)持證任限制的項(xiàng)目。
四、簽發(fā)機(jī)關(guān)名稱，簽發(fā)官員的署名
五、簽發(fā)證書(shū)的日期和有效截至日期
適任證書(shū)有效期不超過(guò)5年，到期前應(yīng)該及時(shí)到簽發(fā)機(jī)關(guān)指定的培訓(xùn)單位進(jìn)行知識(shí)更新培訓(xùn)（水手、機(jī)工免）以便換取新的適任證書(shū)。
對(duì)已滿65周歲的男性持證人和已滿60歲的女性持證人不再換取新的適任證書(shū)。
如何加入海員隊(duì)伍
一、從當(dāng)“兵”開(kāi)始
具有初中及以上文化程度，身體各方面條件符合海上工作的青壯年（18-45周歲為宜），可直接參加海員培訓(xùn)單位舉辦的為期6個(gè)月的水手、機(jī)工培訓(xùn)班。成績(jī)合格后，經(jīng)過(guò)6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)，就可以獲得做海員的最基本的證書(shū)——乙類(lèi)或丙類(lèi)水手、機(jī)工適任證書(shū)。幾年后，如再參加二年以上的航海職業(yè)教育，就可以進(jìn)入高級(jí)船員（駕駛員、輪機(jī)員）的行列。
二、一步到位進(jìn)人高級(jí)船員的行列
1. 初中或高中畢業(yè)，直接參加國(guó)家統(tǒng)一招考的航海院校的招生，經(jīng)過(guò)2-4年中專(zhuān)、大專(zhuān)和本科的海上駕駛專(zhuān)業(yè)、輪機(jī)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)、畢業(yè)后經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)評(píng)估既可獲得三副、三管輪或二副、二管輪適任證書(shū)。
2. 高中畢業(yè)或相當(dāng)高中文化畢業(yè)的青壯年，參加航海院校組織的二年航海職業(yè)教育，經(jīng)過(guò)國(guó)家統(tǒng)一海船船員考試，合格后經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)評(píng)估也可獲得丙類(lèi)三副、三管輪適任證書(shū)。
三、特殊技能身份進(jìn)入海員隊(duì)伍
1.海船電工或電機(jī)員
過(guò)10天左右的“海員基本安全培訓(xùn)”，合格后，辦理《船員服務(wù)薄》，《海員證》既可成為海船的電工或電機(jī)員。
2.海船廚工
幾十名船員作為海上流動(dòng)的群體，伙食好壞直接關(guān)系到船員的健康和工作，船上配有專(zhuān)職廚工是必需，因此，有志從事海船廚工職業(yè)的人員提供了機(jī)會(huì)，獲得廚師等級(jí)證書(shū)的人員經(jīng)過(guò)10天左右的“海員基本安全培訓(xùn)”培訓(xùn)合格后，申請(qǐng)辦理《船員服務(wù)薄》和《海員證》就可以進(jìn)入海員行列。
3.客船服務(wù)員
近幾年，客船服務(wù)員的需求不斷旺盛，特別女服務(wù)員；客房服務(wù)員，餐廳服務(wù)員等。為有志海上服務(wù)工作的青年女性提供了獻(xiàn)身海洋的機(jī)會(huì)。女性服務(wù)員的要求比較高，除了學(xué)歷，對(duì)年齡，身高都有具體要求。選中人員經(jīng)過(guò)短期培訓(xùn)的“客船特殊培訓(xùn)”“海員基本安全培訓(xùn)”外，還需要進(jìn)行涉外教育培訓(xùn)。
4.特殊技能人員
海上的特種船舶，例如漁業(yè)冷藏船、工程船、海上平臺(tái)等，需要一批電焊、冷藏、搬運(yùn)工等。具有電焊、冷藏等技術(shù)的青壯年工人是這些工種的首選。只要經(jīng)過(guò)身體檢查符合海員體檢要求，參加規(guī)定的“海員基本安全培訓(xùn)”辦理《船員服務(wù)薄》和《海員證》就可以做為特殊技術(shù)工人上船工作。
考前培訓(xùn)與自學(xué)考試種種
一、選擇培訓(xùn)大綱與科目
1.選最新版本的考試?蟾?
培訓(xùn)大綱（或稱考試大綱）是主管機(jī)關(guān)擬定的船員考試總綱，包含船員考試的范圍，深淺程度，理論與實(shí)踐的比例等等。船員在選擇考試大綱時(shí)，首先要認(rèn)準(zhǔn)正式版本而且是最新版本。船員考試大綱經(jīng)過(guò)多年的修改和完善，內(nèi)容和形式均有改變。所以選擇最新版本的大綱是首要的工作。
2.選準(zhǔn)考試科目
考試大綱選好后，根據(jù)自身考試的種類(lèi)（擴(kuò)大航區(qū)、提高噸位、晉升職務(wù)）選準(zhǔn)考試的科目。根據(jù)自身的能力和條件，采取一次性全考，還是分批分科目分階段考。
二、選擇有實(shí)力的培訓(xùn)單位
目前，全國(guó)正式經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已達(dá)百余家。自從主管機(jī)關(guān)取消了考前強(qiáng)制培訓(xùn)后，非正式批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)陸續(xù)登場(chǎng)。參考船員選擇培訓(xùn)單位應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.選擇經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)培訓(xùn)單位
2.選擇資歷深，教師隊(duì)伍雄厚的培訓(xùn)單位
3.選擇考區(qū)（考試地區(qū)）就近或所在地的培訓(xùn)單位
4.選擇有評(píng)估能力的培訓(xùn)單位
三、分段分時(shí)報(bào)考
許多船員在選擇船員考試中，往往不顧自己的能力和條件，一味追求職務(wù)，擴(kuò)大航區(qū)甚至提高噸位或馬力同時(shí)進(jìn)行。事實(shí)證明，這種盲目貪多貪快的做法，往往是得不償失，造成“賠了夫人又折兵”的困境。
經(jīng)驗(yàn)證明：分段分時(shí)報(bào)考；也就是說(shuō)根據(jù)自身能力，要么擴(kuò)大航區(qū)或提高噸位、馬力，要么先晉升職務(wù)，然后再擴(kuò)大航區(qū)或提高噸位、馬力。報(bào)考原則：先易后難，如果有一定基礎(chǔ)，從學(xué)校畢業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)，可采取先難后易的做法，總之，要有計(jì)劃、分段分時(shí)分級(jí)考級(jí)為宜，不要一口吃個(gè)胖子。
四、量力而行、選擇“捷徑”
俗話說(shuō)：“求學(xué)路上無(wú)捷徑，考試途中無(wú)通途”這話不假，但做為船員考試，如何選擇好升級(jí)考試的“捷徑”也是一門(mén)學(xué)問(wèn)。
五、薄積厚發(fā)，先啃硬骨頭
在職船員往往沒(méi)有時(shí)間“埋頭讀書(shū)”，而是臨時(shí)抱佛腳，進(jìn)行突擊學(xué)習(xí)考試，因此成績(jī)不佳。成功者都按科目要求，對(duì)自己認(rèn)為冷門(mén)的、平時(shí)抽空間多讀多看，薄積厚發(fā)。先撿“硬骨頭”啃，考試成績(jī)比較理想。例如，航海英語(yǔ)，許多船員感到頭痛，成功者，平時(shí)結(jié)合工作，隨時(shí)與英文聯(lián)系在一起，叫“曲不離口，詞不離手”，考試成績(jī)一般較理想。
六、選好升級(jí)的階梯
船員在升級(jí)考試中只考慮升級(jí)不考慮途徑，常常事得其反，成績(jī)不理想。是先升職務(wù)還是先提高等級(jí)，還是擴(kuò)大航區(qū)，應(yīng)該因人而宜。經(jīng)驗(yàn)證明“員”字號(hào)考船長(zhǎng)，以先升職務(wù)為宜，而“長(zhǎng)”字號(hào)的船員以先擴(kuò)大航區(qū)為好。原因很簡(jiǎn)單。“員”字號(hào)職務(wù)晉升的、科目?jī)?nèi)容，許多實(shí)踐知識(shí)都是平時(shí)接觸到的容易過(guò)關(guān)。而“長(zhǎng)”字號(hào)擴(kuò)大航區(qū)的科目往往是理論知識(shí)較多，容易集中學(xué)習(xí)和掌握。
七、分時(shí)分階考試好處多
目前我國(guó)船員總體文化水平較低，年齡偏大特別活躍在我國(guó)沿海的職務(wù)船員這種現(xiàn)象比較“突出”因此，一次性通過(guò)率比較低。根據(jù)這種特點(diǎn)，這些船員不妨分時(shí)分段報(bào)考。首先制定考試計(jì)劃，一次攻考幾門(mén)，分幾次考完。如何集中攻克重點(diǎn)“難關(guān)”。要做到有計(jì)劃有步驟，這樣效果較好，也適于這些船員的特點(diǎn)。隨著考試形式的逐年變化。“無(wú)字考試”“隨時(shí)應(yīng)考”的出現(xiàn)，這種模式考試法十分有效。
機(jī)工水平考培
近年來(lái)，由于航運(yùn)市場(chǎng)的崛起，人才的需求增加。不少有志獻(xiàn)身航海事業(yè)的青年紛紛加入水手、機(jī)工的培訓(xùn)。海上工作是種特殊的行業(yè)，選擇機(jī)工、水手培訓(xùn)的青年應(yīng)從一下幾個(gè)方面慎重考慮這種選擇。
一、身體條件：
海員要求身體健康，除無(wú)常規(guī)的慢性病和傳染病，對(duì)視力有特殊要求。一般水手裸視雙眼要達(dá) 1.5 機(jī)工要達(dá)到 1.0。
二、學(xué)歷要求：
報(bào)考乙類(lèi)水手、機(jī)工的學(xué)員，文化程度一般要求高中或是職高。
報(bào)考丙類(lèi)水手、機(jī)工的學(xué)歷應(yīng)在初中以上為宜。
三、培訓(xùn)單位的選擇
學(xué)員應(yīng)選擇經(jīng)主管機(jī)工批準(zhǔn)，設(shè)備齊全，師資力量雄厚，教學(xué)正規(guī)，及格率高的培訓(xùn)單位。培訓(xùn)時(shí)間一般在4個(gè)月～6個(gè)月之間。
四、中介機(jī)構(gòu)
目前，社會(huì)上不少中介或介紹招生單位打著包培訓(xùn)、辦證、分配一條龍服務(wù)的幌子，騙取錢(qián)財(cái)，應(yīng)引起學(xué)員的高度重視。國(guó)內(nèi)的絕大多數(shù)培訓(xùn)和中介機(jī)構(gòu)，除少數(shù)有特殊任務(wù)（定向培訓(xùn)，扶貧）外不負(fù)責(zé)安排工作。
五、培訓(xùn)和辦證并舉
水手、機(jī)工的培訓(xùn)一般分兩部分進(jìn)行。首先進(jìn)行海員專(zhuān)業(yè)基本知識(shí)培訓(xùn)（基本安全、精通艇筏）然后進(jìn)行水手、機(jī)工專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)。為不影響培訓(xùn)后及時(shí)上船實(shí)習(xí)。當(dāng)獲得海員基本知識(shí)培訓(xùn)合格證后，應(yīng)及時(shí)辦理“船員服務(wù)薄”和“海員證”。待培訓(xùn)結(jié)束后可以立即上船實(shí)習(xí)，不須等待“培訓(xùn)合格證”頒發(fā)。因?yàn)?ldquo;培訓(xùn)合格證”往往要求培訓(xùn)考試結(jié)束一段時(shí)間才能發(fā)放。這時(shí)再辦“船員服務(wù)薄”和“海員證”要耽擱2-3個(gè)月時(shí)間。
六、實(shí)習(xí)的安排
培訓(xùn)考試結(jié)束后，6個(gè)月的實(shí)習(xí)生活十分重要，首先要選擇船況好，噸位和馬力都符合要求的船上實(shí)習(xí)。如果有遠(yuǎn)洋條件更好，沒(méi)有這種條件，國(guó)內(nèi)實(shí)習(xí)也被承認(rèn)。實(shí)習(xí)是正式參加工作的準(zhǔn)備階段，學(xué)員應(yīng)珍惜時(shí)間，虛心向師父學(xué)習(xí)。爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)更多的實(shí)際操作，為今后工作打下良好基礎(chǔ)。
