記者29日從廣東海事局了解到，新修訂的《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》已于今年5月27日經(jīng)交通運輸部第5次部務(wù)會議通過，并江于明年1月1日起實行。預計新考規(guī)將有助于更多的潛在從業(yè)人員進入內(nèi)河航運業(yè)，并大大緩解內(nèi)河高等級船員緊缺的局面。
7月28日至29日，中華人民共和國海事局針對即將于明年1月1日起施行的《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》在廣州召開專題宣貫及配套規(guī)定研討會，來自全國海事系統(tǒng)、內(nèi)河航運公司、船員培訓機構(gòu)等相關(guān)單位及船員代表出席了會議。
據(jù)了解，2005年，交通部發(fā)布了《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》，規(guī)則實施5年來，對中國內(nèi)河船員的發(fā)展起到了積極的作用，保證了內(nèi)河船員考試發(fā)證的規(guī)范化運行，促進了內(nèi)河船員素質(zhì)的提高，推動了中國內(nèi)河航運的發(fā)展。
目前，中國內(nèi)河船員數(shù)量已經(jīng)突破100萬。隨著低碳時代的來臨，內(nèi)河航運天然具有的成本低、效益高、能耗低、污染輕的獨特優(yōu)勢更為顯現(xiàn)，特別是對像珠江口這樣的流域經(jīng)濟社會發(fā)展具有帶動優(yōu)勢和可持續(xù)發(fā)展的潛在動力。近年來，伴隨著《中華人民共和國船員條例》的出臺、信息化技術(shù)的快速發(fā)展和應用以及服務(wù)型海事建設(shè)的進一步深化，對內(nèi)河船員的發(fā)展提出了新的、更高的要求。
為適應中國經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，新修訂的內(nèi)河考規(guī)減少了等級層次，減少了考試次數(shù)，強化了實際操作能力考試，拓展了內(nèi)河船員職務(wù)晉升途徑、極大地減輕了內(nèi)河船員經(jīng)濟負擔、保障了內(nèi)河船員的發(fā)展，將大大緩解內(nèi)河高等級船員緊缺的局面。 為實施平滑過渡，減少新規(guī)則對現(xiàn)行政策的影響，在全國范圍內(nèi)全面有效地推行，來自全國海事系統(tǒng)的船員管理人員、內(nèi)河航運公司、船員培訓機構(gòu)及船員代表，圍繞新規(guī)則的實施進行了深入地研討，共同審議了《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》的過渡辦法及實施辦法，并對各省級海事局和黑龍江、長江、珠江水系內(nèi)河船員考試發(fā)證權(quán)限及實際操作考試和航線簽注等相關(guān)事項進行了明確。
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