6月20日上午10點(diǎn)30分，南京領(lǐng)航技術(shù)學(xué)校院內(nèi)傳來了陣陣令人興奮的禮炮聲，由北京東方領(lǐng)航教育集團(tuán)主辦，南京領(lǐng)航技術(shù)學(xué)校承辦，“南京領(lǐng)航技術(shù)學(xué)校航海專業(yè)籌建暨實(shí)訓(xùn)基地開工儀式”伴隨著禮炮聲拉開了序幕！ 
江蘇海事局王燕辰處長(zhǎng)、南京市勞動(dòng)和社會(huì)保障局劉興國(guó)處長(zhǎng)、武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院王當(dāng)利副院長(zhǎng)、東方領(lǐng)航教育集團(tuán)總裁劉旦先生、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院曹志平副院長(zhǎng)、南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司周卓平經(jīng)理、江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司王松年經(jīng)理、江蘇省鐵路發(fā)展股份有限公司張國(guó)光經(jīng)理、江蘇煒倫航運(yùn)股份有限李家富經(jīng)理、南京通海集裝箱航運(yùn)有限公司陳國(guó)泰經(jīng)理、江蘇華海航運(yùn)集團(tuán)李光孝經(jīng)理、南京寅雄船舶技術(shù)服務(wù)有限公司王曉云經(jīng)理、南京領(lǐng)航技術(shù)學(xué)校董事周文昌、校長(zhǎng)孫春陽女士等多名主要領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式。 
開工儀式上，江蘇海事局王燕辰處長(zhǎng)、南京市勞動(dòng)和社會(huì)保障局劉興國(guó)處長(zhǎng)、武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院王當(dāng)利副院長(zhǎng)對(duì)南京領(lǐng)航技術(shù)學(xué)校給予了高度評(píng)價(jià)，并表示一定對(duì)學(xué)校的未來發(fā)展提供大力支持。孫春陽校長(zhǎng)詳細(xì)闡述了學(xué)校教育理念及未來發(fā)展愿景規(guī)劃：秉承“提高職業(yè)素質(zhì)、強(qiáng)化專業(yè)技能、培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)船員”的辦學(xué)方針，以“專家治校、嚴(yán)謹(jǐn)教學(xué)、規(guī)范管理”為教育模式，以“胸懷祖國(guó)、放眼世界、獻(xiàn)身遠(yuǎn)洋”為育人理念，力爭(zhēng)將南京領(lǐng)航技術(shù)學(xué)校打造成為“中國(guó)一流、華東最好”的航海類中職學(xué)校。 
據(jù)悉，航海類院校具有門檻高、起點(diǎn)高、要求高的“三高”特點(diǎn)，作為中國(guó)高端就業(yè)教育的引領(lǐng)者，東方領(lǐng)航教育集團(tuán)對(duì)南京領(lǐng)航技術(shù)學(xué)校航海實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)資金第一期投入已達(dá)800萬元，隨著基地建設(shè)的深入開展，還將繼續(xù)加大資金投入力度，總體投資數(shù)額將達(dá)到數(shù)千萬元。這也使得南京領(lǐng)航技術(shù)學(xué)校成為長(zhǎng)三角地區(qū)首家航海類中職教育院校，填補(bǔ)了長(zhǎng)三角中職教育市場(chǎng)的一塊空白。 
南京領(lǐng)航技術(shù)學(xué)校占地面積330畝，建筑面積近90000平方米，在校生規(guī)�？蛇_(dá)5000人，教師本科以上學(xué)歷占90%，中級(jí)以上職稱占70%，雙師型教師占50%以上，面向全國(guó)招收初高中應(yīng)屆畢業(yè)生。學(xué)校始終堅(jiān)持“教書育人、管理育人、服務(wù)育人”的原則，注重學(xué)生素質(zhì)和技能培養(yǎng)，已與數(shù)十家海運(yùn)公司建立了“訂單培養(yǎng)”就業(yè)關(guān)系。學(xué)校以高質(zhì)量的教學(xué)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾恚�可靠的就業(yè)保障，得到了社會(huì)的認(rèn)可和好評(píng)。 
隨著全球金融危機(jī)所帶來的負(fù)面效應(yīng)不斷蔓延，致使大批企業(yè)倒閉、降薪或裁員，各級(jí)各類學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)形勢(shì)將十分嚴(yán)峻。然而，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的未來國(guó)際航運(yùn)業(yè)卻依然令人看好。究其原因，一是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)后必然引起新一輪的經(jīng)濟(jì)大增長(zhǎng)，航運(yùn)業(yè)將成為首當(dāng)其沖的受益者；其次是我國(guó)今年出臺(tái)的應(yīng)對(duì)金融危機(jī)投資4萬億的十大行業(yè)振興計(jì)劃中，航海業(yè)赫然在列；第三是國(guó)際航線高級(jí)海員長(zhǎng)期始終供不應(yīng)求，目前依然搶手，工資水準(zhǔn)持續(xù)走高。 
在2009年全國(guó)“兩會(huì)”上,作為全國(guó)政協(xié)委員的中華人民共和國(guó)海事局某位高層領(lǐng)導(dǎo)說:“高級(jí)海員隊(duì)伍有一萬五千個(gè)空缺,國(guó)際海員市場(chǎng)上空缺更大。當(dāng)前的海員一年至少能有1萬美金的收入，工作環(huán)境也大有改善。相關(guān)部門企業(yè)曾在2005年到中西部地區(qū)招收過一批高考落榜生，兩年專業(yè)教育后，上船實(shí)習(xí)一年，有的年輕人已經(jīng)做到三副，年收入2萬美元�！睋�(jù)悉，能源價(jià)格上漲和貨運(yùn)復(fù)蘇，大大刺激了海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)海員的需求也大大增加，過去不為人們關(guān)注的海員職業(yè)，也以頗具誘惑的月薪、巨大的市場(chǎng)缺口變得炙手可熱。據(jù)全國(guó)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至去年底,我國(guó)每年需求的國(guó)際海員人數(shù)缺口超過十萬,而國(guó)內(nèi)目前的航海類院校雖然已有上百家，每年能夠培養(yǎng)的航海類專業(yè)人才依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需要。 
孫春陽校長(zhǎng)透露，正是基于對(duì)目前海員緊缺現(xiàn)象的深刻洞察，南京領(lǐng)航技術(shù)學(xué)校才會(huì)如此大力度的進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)投入，為解決中國(guó)海員市場(chǎng)供需矛盾貢獻(xiàn)自己的一份力量。在海事專業(yè)學(xué)生就業(yè)問題上，以大連海事大學(xué)為例，08年學(xué)校共有800名左右畢業(yè)生,而已達(dá)成就業(yè)安置意向的80多家招聘單位卻提供了1600個(gè)工作崗位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了用人單位的需求。目前，在許多高校畢業(yè)生就業(yè)難，甚至有的學(xué)校出現(xiàn)“零就業(yè)”的情況下，海事專業(yè)畢業(yè)生卻能在整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不利的情況下逆勢(shì)飄紅，十分“搶手”。種種跡象表明：海事類畢業(yè)生是供方市場(chǎng)，現(xiàn)在是用人單位在搶學(xué)生,畢業(yè)生根本不用為工作難找而擔(dān)心。