9月1日之起，南京海事局內(nèi)河船員管理系統(tǒng)實(shí)行全國聯(lián)網(wǎng)。該系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)后，將會對船員基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總處理，對船員注冊數(shù)據(jù)、培訓(xùn)證書數(shù)據(jù)、適任證書數(shù)據(jù)維護(hù)功能進(jìn)行屏蔽，不再允許手工添加或變更。
   作為海事局管理職能之一的內(nèi)河船員管理，因存在管理對象的分散性、流動性，管理?xiàng)l塊分隔的局限性等客觀因素，船員業(yè)務(wù)管理面臨諸多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。譬如要保證所有船員一人一檔，杜絕重復(fù)辦證和使用假證；保證業(yè)務(wù)管理的統(tǒng)一性和規(guī)范性；面對以前系統(tǒng)開發(fā)運(yùn)行環(huán)境、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、字典編碼存在較大的差異，相互之間信息交互只能通過紙面證書進(jìn)行的基礎(chǔ)上要保證在不同的地方海事機(jī)構(gòu)、上下級之間保持?jǐn)?shù)據(jù)共享等等。 

   實(shí)現(xiàn)內(nèi)河船員管理系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)后，為提升海事規(guī)范化管理、綜合管理、可視管理、有效預(yù)防的能力提供信息化支撐。該系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)化管理，提高工作效率，業(yè)務(wù)處理流程封閉、完整、嚴(yán)格，除開始及結(jié)束節(jié)點(diǎn)之外，每一個業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)都是下級節(jié)點(diǎn)的前提條件或憑證，保證從證書的整個發(fā)放過程能夠全過程跟蹤控制，并適應(yīng)轄區(qū)或全國數(shù)據(jù)共享需要。同時(shí)，從船員注冊到船員檔案的全方位管理，基于身份證號實(shí)現(xiàn)對船員的跟蹤，避免系統(tǒng)內(nèi)重復(fù)船員數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，保證船員在系統(tǒng)內(nèi)一人一檔，避免重復(fù)辦證、使用假證，該系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，極大地促進(jìn)了全國范圍內(nèi)內(nèi)河船員管理信息化水平的提高，為內(nèi)河船員證書的發(fā)放提供了公平一致的技術(shù)平臺，有效的支撐了內(nèi)河船員管理業(yè)務(wù)的展開，達(dá)到了系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)。
   為了保證數(shù)據(jù)的一致性，南京海事局政務(wù)中心在系統(tǒng)升級聯(lián)網(wǎng)前按時(shí)完成了全部船員證書的制證工作。其中船員適任證書321本；內(nèi)河船員服務(wù)薄227本；內(nèi)河船員特殊培訓(xùn)合格證12本。