新華網(wǎng)昆明７月４日電（記者李倩、徐曉蕾）記者從４日在昆明舉辦的２００８年“航海日”珠江片區(qū)紀念大會暨珠江水運發(fā)展論壇上了解到，經(jīng)過多年建設(shè)，我國正進入一個航海發(fā)展的新時代，也是內(nèi)河航運發(fā)展的黃金時代。
據(jù)２００８年航海日珠江片區(qū)活動組委會主任、交通部珠江航務(wù)管理局局長梁建偉介紹，內(nèi)河水運具有占地少、能耗低、污染小、運能大等比較優(yōu)勢。加快發(fā)展內(nèi)河水運，可有效緩解流域土地資源緊張狀況和大宗物資陸路運輸壓力，對節(jié)約使用能源和減少污染物排放都具有積極作用，符合建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的總體要求，也是完善我國綜合運輸體系結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變交通運輸增長方式、實現(xiàn)內(nèi)河水運又好又快發(fā)展的重要舉措。
中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會內(nèi)河航道分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，我國內(nèi)河航道新增維護里程３４７４公里，通航總里程已達１３．３萬公里，位居世界第一。像長江、珠江、淮河水系占全國河流總長１／３的河段均可通航，其中，長江干線航道２００７年的年運輸量超過１１億噸，相當于１６條京廣鐵路的運量。２００７年全國內(nèi)河航道在建項目完成建設(shè)投資１６６億元；改善內(nèi)河航道里程６４８公里；新增裝機容量３７０兆瓦；新增內(nèi)河港口吞吐能力１６６１萬噸。今年一季度，我國水路貨物運輸量和貨物周轉(zhuǎn)量分別在綜合運輸體系中占到１２％和６３．８％，水運承擔(dān)了９０％以上的外貿(mào)貨物運輸量，港口接卸了９５％的進口原油和９９％的進口鐵礦石。此外，根據(jù)我國交通運輸部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，到２００７年底，我國經(jīng)營沿海運輸?shù)暮竭\企業(yè)約１６００家，經(jīng)營內(nèi)河運輸?shù)暮竭\企業(yè)約２８００家，每年新獲準進入沿海和內(nèi)河航運市場的企業(yè)數(shù)量都在２００家左右。全國共有沿海運輸船舶９３２２艘、凈載重量２４５０．６萬噸，內(nèi)河運輸船舶１８．０２萬艘、凈載重量５２６６．２５萬噸。
梁建偉說：“去年，《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》發(fā)布，在全國水運工作會議上還提出：到２０２０年，我國水路交通將實現(xiàn)水運業(yè)的現(xiàn)代化，由航運大國向航運強國轉(zhuǎn)變，因此加快內(nèi)河航運發(fā)展是今后相當一段時期內(nèi)水運事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點�！�
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