本報訊 記者林翎，通訊員劉羽、賴晶報道：記者昨天從廣東海事局獲悉，九江大橋雖已恢復通車，但橋下仍存在航道安全隱患。九江大橋修復后，海事部門將繼續(xù)加強對九江大橋附近水域的安全監(jiān)管。
廣東海事局表示，大橋通車后，出于對安全工作影響的因素，還有幾個方面需要大橋業(yè)主單位或相關部門跟進：大橋修復后，需增加的大橋橋墩的防撞設施工作仍需加快推進。九江大橋水域近年的水流非常湍急，流態(tài)已發(fā)生變化，特別在22#至24#墩位置形成旋渦，水流沖刷影響需要有關部門評估分析。施工現場物、施工的拉力墩（平臺）暗樁、鋼護桶等水下障礙物未經相關部門掃床檢測仍存在航道安全隱患。海事部門還提醒，在當前橋區(qū)水域的安全投入中，不能存在“重橋上輕橋下”的不均衡狀況。
據了解，九江大橋325國道橋修復工程，無論是拆橋或建橋，其對水上安全環(huán)境的要求都非常高，對通航環(huán)境影響十分大。在拆除舊的斷橋斜梁和橋墩的階段，必須在橋的上游水域建幾座拉力墩和拉力平臺，拉力墩和拉力平臺緊挨著主航道，對過往船舶影響較大；修建橋梁階段，特別由于修建的22號橋墩正處于主通航孔，該橋墩的施工平臺占用了下行的主通航孔部分水域，對下行船舶的安全航行影響也較大。
在九江大橋斷橋修復工程過程中，佛山海事局在九江大橋上下游增設了CCTV視頻監(jiān)控，通過CCTV視頻海事執(zhí)法人員在監(jiān)控室直觀明了地掌握橋區(qū)水域通航環(huán)境和通航秩序的情況，每天密切觀測水域情況發(fā)現違法及時糾正，發(fā)現險情迅速排除。
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