設(shè)計幾乎讓“老外”壟斷，連高級技師也大都外聘，人才匱乏成珠海游艇業(yè)軟肋
29日上午，顯利（珠海）造船有限公司將建造的第144只船舶交給了美國人彼特。這是一艘100英尺的快速豪華游艇。彼特說，他將把游艇帶到西班牙，在地中海暢游。
豪華游艇珠海造 產(chǎn) 業(yè)集群已形成
兩天前，杰騰造船（珠海）有限公司制造的“綠色海洋”號游艇成功下水試航，歐洲富商約根·威斯海德專程從法國的家中趕到珠海參加這次試航。他剛剛以月薪10萬美元聘請了法國籍船長提瑞，他們將駕駛這艘66英尺的游艇，于本月底開始環(huán)球航行之旅。這次旅行將歷時3年、總航程接近8萬公里。
此時，珠海佳航公司正在制造一艘70英尺帆船參加“2008-2009沃爾沃環(huán)球帆船大賽”，“沃爾沃環(huán)球帆船大賽”是世界上航程最長比賽過程最艱苦最驚險的帆船比賽之一，與“美洲杯帆船大賽”同屬世界三大帆船比賽。這艘帆船將在今年10月踏上征途，經(jīng)全球六大洲十多個國家，歷時九個月，全程3.9萬海里。這標(biāo)志著珠海的船艇制造水平已經(jīng)進入世界先進行列。
“豪華游艇珠海造”在歐美游艇俱樂部越來越深入人心。彼特和威斯海德都是通過朋友介紹尋到珠海的。彼特對他的大游艇超滿意。
技術(shù)人才難尋覓 高級技師國外聘
去年，“顯利”一艘遠洋型游艇參加美國佛羅里達的國際船舶展，成為最令人矚目的明星。緊跟著，它又在摩洛哥游艇展上大出風(fēng)頭。下個月，它將在上海國際船展上領(lǐng)取2007年度遠洋型豪華游艇金獎。“顯利”董事羅朗瑩說：“游艇是富豪的大玩具，除了自己享受外，還要在朋友中炫耀。炫耀什么呢？外觀設(shè)計、內(nèi)裝修、設(shè)備的先進程度、造船工藝的技術(shù)含量……那艘獲金獎的游艇是遠洋船，但它的外觀設(shè)計像快速游艇，流線非常美。一般遠洋游艇都是兩臺機推動，這艘船只用一臺，很省油，這就是值得船主自豪的地方�！奔绱硕嗟南冗M技術(shù)和時尚的設(shè)計理念，珠海卻沒有去實施它們的人才。
比如彼特的游艇使用了美國進口的一種聚酯漆，非常光潔漂亮，當(dāng)初是為飛機上使用研制的。但在國內(nèi)難找到會噴這種漆的技工，只好從美國聘請技師。這艘游艇的外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計也都是由顯利聘請美國著名設(shè)計室設(shè)計的。羅朗瑩說，一位德國地產(chǎn)富商1993年從“顯利”買了81英尺和78英尺兩條游艇，1997年賣了，再向“顯利”買了一條92英尺船，1999年又換成150英尺游艇，現(xiàn)在正打算向“顯利”購買118英尺游艇�！百I游艇就像買車，不斷更新?lián)Q代”。五年前就開始采用抽真空成型技術(shù)，可在內(nèi)地尋覓技術(shù)人才難。雖然珠海有職業(yè)中學(xué)、高等職校，但沒有設(shè)游艇專業(yè)，中國大陸有許多的船舶、海運高等院校，但對游艇仍然陌生�！帮@利”有1000名員工，高級工程技術(shù)人才和高級技師大部分是從新加坡、美國、香港等地聘請的。
要走出底層“制造” 擬培養(yǎng)專業(yè)藍領(lǐng)
珠海市政府今年一號文確立珠海要全力發(fā)展的八個產(chǎn)業(yè)集群，游艇制造業(yè)為其一。游艇制造業(yè)在珠海已成行成市，造星級游艇不在話下，卻缺少星級人才，沒有頂尖的研究機構(gòu)，也沒有游艇藍領(lǐng)的職業(yè)培訓(xùn)。珠海的游艇產(chǎn)業(yè)能走多遠？或許只能停留在底層的“制造”。
“顯利”所在的斗門區(qū)已意識到這一產(chǎn)業(yè)缺少“人才工程”，區(qū)長梁元東說，斗門區(qū)政府已牽線職業(yè)學(xué)校與“顯利”商談“訂單培養(yǎng)”游艇專業(yè)的藍領(lǐng)。
記者 林丹 通訊員 江文宇 吳立平
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